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“五星”绝不不测,凡尔赛C5 X钢筋铁骨硬实力有多强

“五星”绝不不测,凡尔赛C5 X钢筋铁骨硬实力有多强

3月7日 ,春风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成就出炉 ,绝不不测荣膺C-NCAP“五星”安全评级 。此前在实验历程中,春风雪铁龙专程约请部门凡尔赛C5 X车主到现场不雅摩碰撞实验全历程,碰撞场景年夜受震撼的同时 ,也让泛博客户直不雅感触感染到凡尔赛C5 X钢筋铁骨般被动安全极致掩护 。

高强度钢年夜规模运用,全方位安全掩护

凡尔赛C5 X根据切合全世界差别门路行驶前提与情况的高安全尺度设计。全车身高强度钢材的使用率跨越80%,不仅确保车身布局件在碰撞历程中的强度 ,在车辆前部、侧面 、后部 、车顶、车底各个部位也年夜规模运用高强度钢材,这一看似“华侈质料”的做法,目的是帮忙凡尔赛C5 X抵挡来自差别角度不测撞击。

在正面碰撞实验(常见于追尾静止车辆 ,或者是撞击修建、树木等环境)中,患上益于凡尔赛C5 X险些运用到全身的双面超厚镀锌钢板,和合理的撞击能量接收与分离设计 ,车辆前部的溃缩规模较小,乘员舱布局中的A柱 、B柱无涓滴变形,这也让全车玻璃在碰撞后连结无缺、两个前轮未见毁伤 。此外 ,安全气囊的实时弹出且接触位置精准 ,安全带有用约束车内乘员在碰撞历程中的相对于位置、座椅与车身的硬毗连无离开,使患上车内差别位置的数名实验假人在碰撞历程中获得完美的掩护。

在侧面碰撞实验中,凡尔赛C5 X的B柱接纳了500+1500MPa不等强度热成型钢材以及TWB激光拼焊工艺的双保险 ,与车门防撞梁组成合理的载荷通报路径,充实阐扬出抵御侧面撞击的掩护作用。从碰撞现场可不雅察到,凡尔赛C5 X撞后乘员舱外不雅完备度高 ,B柱 、门坎及车门防撞梁仅发生稍微形变 。一样,侧气帘、侧气囊的掩护作用,和安全带的约束作用 ,将乘员头、胸及骨盆等身体部位遭到的打击降至最低 ;而且车窗及天窗玻璃未碎裂,也年夜年夜降低了碰撞历程中划伤车内乘员的危害。

偏置碰撞实验(常见与对于向行驶的车辆发生碰撞)不仅对于车辆前真个接收能量提出了很高的要求,也对于车辆的A柱区域 、车顶与车底的结实水平与传导碰撞能量的合理性提出了高要求。

撞击后 ,车辆前真个机舱部门发生形变溃缩,从A柱与防火墙日后的乘坐区域则不雅察不到较着的形变 。凡尔赛C5 X的A柱接纳了非凡工艺,四层热成型技能以及A柱下部增强方案 ,包管A柱在迎接碰撞时的结实水平 ,从而确保乘员空间的完备性。车底及车顶的高强度钢材和合理的载荷通报路径设置,车内乘员在发生撞击的刹时不会呈现非正常位移,为安全气囊、安全带等阐扬更有用的作用创造了条件。

而在鞭打实验(常见车辆遭遇后车追尾时)中 ,乘员的头部在碰撞刹时先后甩动,激发颈椎构造的毁伤 。凡尔赛C5 X的座椅骨架与头枕共同,在追尾变乱发生时“稳住”乘员的身体 ,“接住”乘员的头部,一样减小了乘员遭到毁伤的危害。

领先工艺全世界尺度,硬核品质连续获权势巨子认证

凡尔赛C5 X的安全实力以及全世界品质离不开深挚的造车秘闻。作为雪铁龙首款“成都造·全世界销”的全新旗舰车型 ,凡尔赛C5 X以成都工场为全世界独一出产基地,接纳了行业领先的技能与工艺,并基于第三代EMP2平台开发 ,扎实硬核的车身用料、绿色环保内饰和严苛的整车试验付与了凡尔赛C5 X“可靠”的全世界品质 。正因云云,凡尔赛C5 X在去年年末便得到“2021中国十佳车身”年夜奖,而且本年3月2日 ,1222台凡尔赛C5 X远航出口全世界多个国度以及地域 ,正式踏上“全世界销”的新征程 。

 

对于这次凡尔赛C5 X碰撞精彩的体现,中国汽车工程学会汽车安全技能分会秘书长 、清华年夜学汽车安全与节能国度重点试验室汽车碰撞试验室主任——张金换传授,赐与高度评价:“从构造实行富康中华第一撞 ,到亲临现场见证凡尔赛C5 X 全世界首撞,春风雪铁龙放心车、品质车薪火相传,不停在逾越客户期待”。

将来 ,春风雪铁龙将继承传承卓着的安全尺度,不停满意泛博客户对于新时代“恬静幸福糊口”的需求,为消费者安全出行保驾护航。

 

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